乘用车DMS是一种集成了计算机视觉、红外成像、深度学习等技术的智能车载辅助系统，其核心功能是通过安装在驾驶舱内的摄像头与传感器，实时采集并分析驾驶员的面部特征、肢体动作及行为状态，监测驾驶员是否出现疲劳、分心、未规范驾驶等风险行为，同时可辅助识别驾驶员身份以实现个性化用车设置，最终通过声音报警、灯光提示或方向盘震动等方式及时预警危险，从而提升行车安全性，是当前智能网联汽车与高级辅助驾驶体系中的关键组成部分。
我国是汽车消费和制造大国，汽车产业在我国国民经济发展中有着举足轻重的地位。伴随着互联网、5G通信等数字经济的不断发展，车联网成为新一代网络通信技术与汽车、电子、道路交通运输等领域深度融合的新兴产业形态。近些年中国政府相继出台政府扶持乘用车DMS行业的发展。
相关报告：华经产业研究院发布的《2025-2031年中国乘用车DMS行业发展运行现状及发展趋势预测报告》
乘用车 DMS 行业产业链结构主要包括上游的硬件与技术供应商、中游的系统集成商和下游的整车厂商及后装市场，其中上游主要为传感器、芯片、算法与软件等；下游主要为整车厂商、后转市场服务商等。
中国乘用车市场发展迅速，产量呈现逐年上涨态势，从2020年的1999.4万辆上涨至2024年的2747.7万辆。乘用车市场的上涨带动乘用车DMS行业快速发展。
随着自动驾驶迈向L3级，对驾驶员状态监测的需求更加迫切。DMS作为智能座舱九游娱乐的重要组成部分，能够实时监测驾驶员状态，为自动驾驶系统提供关键的驾驶员信息，实现驾驶员状态与自动驾驶模式的动态切换，这推动了DMS在乘用车中的应用和市场规模的增长。数据显示，2024年中国乘用车DMS行业市场规模约为37亿元。
中国乘用车座舱监测方案中，DMS+人脸识别集成方案占47.3%，而DMS单一产品仅为23.3%，体现了座舱监测从DMS向IMS迭代的趋势。
OMS主流方案为摄像头方案，其凭借出色的画面精准分析能力和相对可控的成本，占据了超过90%的市场份额。同时，毫米波雷达方案也凭借独特优势崭露头角，与摄像头方案形成了有效的互补。技术的进步使得IMS的性能不断提升，成本不断下降，有利于其在更多车型上的普及。2024年中国乘用车IMS渗透率约为20%。
国内乘用车DMS算法供应商的竞争格局呈现出多元化的特点。市场中，商汤绝影占据了显著的领先地位，市场份额达到了23.40%，显示出其在技术和服务方面的强大实力。特斯拉和虹软分别以15.10%和12.90%的市场份额紧随其后，这两家公司在DMS算法领域也具有较强的竞争力。
以摄像头为核心的视觉方案仍占主导，结合红外LED/VCSEL光源实现主动视觉监测。同时，毫米波雷达因隐私保护优势，在儿童遗留检测等场景渗透，与视觉方案形成互补。
DMS与ADAS深度结合，实现驾驶员状态与自动驾驶模式的动态切换。通过心率、呼吸频率检测实现驾驶员健康预警，从单纯的安全监测向更全面的健康管理延伸。
单颗800万像素摄像头可同步进行DMS、OMS、手势识别等多种任务，降低硬件成本30%，提高集成度和性价比。
华经产业研究院对中国乘用车DMS行业发展现状、市场供需情况等进行了详细分析，对行业上下游产业链、企业竞争格局等进行了深入剖析，最大限度地降低企业投资风险与经营成本，提高企业竞争力；并运用多种数据分析技术，对行业发展趋势进行预测，以便企业能及时抢占市场先机；更多详细内容，请关注华经产业研究院出版的《2025-2031年中国乘用车DMS行业发展运行现状及发展趋势预测报告》
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